НПАП №1 филиал ГП НО "Нижегородпассажиравтотранс" оснащен современными автобусами марок МАЗ-103075 и ЛИАЗ-5256. Все автобусы оснащены современными импортными дизельными двигателями, автоматическими коробками передач, в штатном оборудовании имеют систему ABS, оснащены уселитеялми рулевого управления, имеют пониежнное содержание вредных веществ в отработавших газах.
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
ЛИАЗ-5256
Городской автобус большого класса получил заслуженное признание и популярность в России благодаря своим эксплуатационным характеристикам. Мост КААЗ (ИШ)/ Raba. Тормозная система пневматическая, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS. Вентиляция естественная через люки и форточки, система отопления жидкостная от системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя.
Тип кузова | Несущий, вагонной компоновки, |
Ресурс кузова, лет | 12 |
Колесная формула | 4х2 |
Длина / ширина / высота, мм | 11400 / 2500 / 3007(3347) |
База, мм | 5840 |
Высота потолка в салоне, мм | 2100 / 1900 |
Количество / ширина дверей, мм | 3 / 1280 |
Мин. радиус разворота, м | 11,5 |
Масса снаряженная / полная, кг | 10250 / 17840; 10368/17930; 10158/17780; 10620/18400 |
Емкость топливного бака, л / м3 - газ | 230/177-186 |
Нагрузка на переднюю / среднюю / заднюю ось, кг | 6480 / 11360; 6430/11500; 6480/11300; 6900/11500 |
Общее число мест / в т.ч. посадочных | 110/23+1 |
Мост | Raba 718.23 |
Рулевой механизм | С гидроусилителем руля |
Тормозная система | Рабочая-пневматическая, двухконтурная с разделением контуров по осям, тормозные механизмы передних и задних колес барабанного типа, ABS Стояночная-тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов Запасная-каждый контур рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система |
Вентиляция | Естественная, через потолочные люки и форточки |
Система отопления | Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого подогревателя «Webasto» |
Двигатель (дизельный) | Caterpillar 3126 ЯМЗ-6563.10 Камаз-740.65-240 |
Количество и расположение цилиндров | 6R 6V 8V |
Нормы экологической безопасности | EURO-3 EURO-3 EURO-3 |
Рабочий объем, л | 7,2 11,15 11,76 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 172(234)- 167(227)- 176(240)- 2200мин- 2100 мин-1 2100 мин-1 |
Макс. крутящий момент, Нм | 894 при 882 при 980 при 1440мин-1 1200 мин-1 1200 мин-1 |
Расположение | Заднее, продольное |
Максимальная скорость, км / ч | 80 70 70 |
КПП | Allison T-280R ЯМЗ – 2361 Voith D 854.3E Voith D 854.3E Voith D 854.3E ZF 6S-1200 ZF 6S 1200 |
Автобус - МАЗ 103075 (C75)
Технические характеристики
| Назначение | Городской |
| Габаритные размеры, мм | 11985-2500-2838 |
| База, мм | 6140 |
| Колея колёс , мм | 2046-1825 |
| Наружный радиус поворота не более, мм | 11300 |
| Высота ступеньки над уровнем дороги, мм | 335 |
| Высота пола на площадке средней двери, мм | 360 |
| Ширина прохода между сиденьями, мм | 560 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 6500 |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 11500 |
| Полная масса, кг | 18000 |
| Количество мест для сидения | 41 |
| Номинальная вместимость, чел | 90 |
| Максимальная скорость, км/ч | 75-100 |
| Двигатель | Deutz F6M1013EC (E2) |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 161,5 (230), 170 (231), 174 (237) |
| Объём двигателя, л | 7.12, 6.37, 7.146 |
| Коробка передач | ZF S6-85 или Voith Diwa D851.3E |
| Подвеска передняя | независимая - зависимая пневматическая с телескопическими амортизаторами |
| Подвеска задняя | независимая - зависимая пневматическая с телескопическими амортизаторами |
| Задний мост | жёсткая балка с двойной разнесённой передачей |
| Колеса | 8.25x22.5 |
| Шины | 27570R22.5 |